دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

پروژه گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

پروژه گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

گزارش کارآموزی اصول ساخت مخازن تحت فشار

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی اصول ساخت مخازن تحت فشار

همانطور که می دانیم مخازن تحت فشار از جمله تجهیزاتی هستند که نه تنها در شاخه نفت و پتروشیمی بلکه در اغلب صنایع اصلی نظیر نیروگاه و حمل و نقل از کاربرد ویژه و قابل توجهی برخوردار بوده و از اینرو توجه به مقوله طراحی و ساخت آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است . آنچه در این مقاله بدان پرداخته شده است, بیشتر جنبه راهنمائی داشته و هدف ارائه مطالبی است که به نظر نویسنده برای طراحی و ساخت یک مخزن تحت فشار با توجه به استاندارد جهت آشنائی بیشتر با سرفصلهای مندرج در استاندارد ASME و امکان مراجعه به مباحث تکمیلی در هر زمینه در اینجا به معرفی عناوین مزبور میپردازیم.

فهرست مطالب

مقدمه
تعاریف اولیه
مخزن تحت فشار
فشار و دمای کاری
درجه حرارت طراحی ( UG-20)
حداکثر فشار کاری مجاز
فشار تست هیدرواستاتیک ( UG-99 )
ماکزیمم تنش مجاز ( UG-23 )
استحکام اتصالات ( UW-12)
انتخاب مواد
کنترل ورق های ورودی
کنترل لوله های ورودی
کنترل فلنج ها و زانویی ها و دیگر اتصالات ورودی به کارخانه
ابعاد و اندازه ورق ها
دستور برش ورق
پارامترهای کنترل ورق های بریده شده
مونتاژ شل به Head
طریقه محور بندی کردن مخزن ( اکس بندی کردن )
طریقۀ استفاده از شیلنگ تراز
انواع فلنج ها
مونتاژ کردن نازل به شل
Saddle یا پایۀ مخزن
عدسی یا Head
تست هیدرواستاتیک
رنگ آمیزی
کالیبره کردن کولیس

اصول ساخت مخازن تحت فشار
    


دانلود فایل


گزارش کارآموزی مکانیک

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی مکانیک

فهرست مطالب
مقدمه. ۱
موتور. ۲
ساختمان موتور. ۲
انواع موتور. ۳
موتورهای دیزل. ۳
ساختمان. ۴
طرزکار. ۴
سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه. ۴
زمان تنفس ( ۴
زمان تراکم : ۴
زمان تخلیه. ۵
سیکل موتور دوزمانه دیزل. ۵
قسمتهای موتور. ۸
سیلندر. ۸
تقسیمات و انواع سیلندر. ۸
بلوک سیلندر : ۸
بوش خشک : ۸
بوش تر : ۸
ساختار. ۸
پیستون. ۹
ساختمان پیستون. ۹
مواد ساختمانی. ۱۰
عیب پیستونهای آلومینیومی. ۱۰
روش اول. ۱۰
روش دوم ۱۱
روش سوم ۱۱
روش چهارم ۱۱
قسمت‌های اصلی پیستون. ۱۱
سر یا تاج پیستون. ۱۱
شیارهای رینگ… ۱۲
سطوح پیستون‌ها ۱۲
بدنه یا دامن پیستون. ۱۲
سوراخ انگشتی. ۱۲
طرز کار پیستون. ۱۲
سوپاپ.. ۱۳
انواع سوپاپ‌ها ۱۳
ساختمان سوپاپ.. ۱۳
مواد ساختمانی و ترکیبات سوپاپ.. ۱۳
گاید یا راهنمای سوپاپ.. ۱۴
لقی ساق سوپاپ.. ۱۴
نشیمنگاه سوپاپ.. ۱۵
طرز کار سوپاپ.. ۱۵
زمانبندی کار سوپاپ‌ها ۱۵
سیستم راه انداز سوپاپ.. ۱۶
میل بادامک… ۱۶
میل بادامک چگونه کار می کند؟. ۱۶
دومیل بادامک… ۲۰
میل فشاری(Pushrod) 21
یک موتور میل فشاری.. ۲۲
تنظیم سوپاپ متغیر. ۲۲
سیستمهای جدید در انتقال قدرت.. ۲۵
انتقال قدرت اتوماتیک… ۲۵
CVTچگونه کار می کند؟. ۲۵
اصول CVT. 27
CVT هایی بر اساس پولی. ۲۹
انواع دیگر  CVT. 32
CVT ی چنبری: ۳۲
CVT های هیدرواستاتیکی: ۳۴
انتقال قدرت دستی چگونه کار می کند. ۳۶
دنده یک: ۴۰
چرخ دنده ها ۴۵
اصول اولیه. ۴۵
چرخدنده ساده ۴۶
چرخدنده ی ساده ۴۷
چرخدنده های مارپیچ. ۴۷
چرخدنده مارپیچ. ۴۷
چرخدنده مخروطی. ۴۸
چرخدنده مخروطی. ۴۹
چرخدنده مخروطی با دندانه های مارپیچ. ۵۰
چرخدنده های حلزونی. ۵۱
چرخدنده حلزونی. ۵۱
سیستمهای نوین. ۵۴
معرفی مبدل های کتالیزوری.. ۵۵
کاتالیزور کاهش.. ۵۸
سیستم کنترل. ۵۹
مروری کامل بر سیستم های ترمز. ۶۰
مقدمه. ۶۰
اجزای ترمز. ۶۱
ترمز بوستری.. ۶۳
ترمز کاسه ای.. ۶۵
تنظیم کننده های خودکار ترمز کاسه ای.. ۶۸
ترمز دیسکی. ۶۸
تنظیم خودکار ترمز دیسکی. ۶۹
ترمز ABS.. 70
نحوه عمل ترمز ABS.. 71
Full-contact Disc brake. 72
لنتهای ترمز. ۷۳
عملگرهای ترمز. ۷۴
عملگر هیدرولیکی-الکترونیکی

گزارش کارآموزی مکانیک

  
     

دانلود فایل


گزارش کارورزی مهندسی مکانیک


این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارورزی مهندسی مکانیک

با توجه به اینکه در کارگاه میل لنگ تراشی استاندارد موتورهایی که نیاز به تعمیر اساسی دارند توسط اتومکانیکها به طور کامل باز شده و جهت تراشکاری میل لنگ ، شاتون، سیلندر، سر سیلندر، میل سوپاپ یه این کارگاه ارجاع داده می شوند. و باتوجه به اینکه جهت تراشکاری کامل به کارگاه ارجاع داده می شد بسیار متنوع بودند. شامل ب-ام-و، پیکان، مزدا، نیسان، خاور، بنز 10 تن، اتوبوس، تراکتورهای رومانی، انواع ماشینهای راه سازی از قبیل کوماتسو و به طور کلی تمامی اتومبیل های موجود.
ولی به طور مختصر با توجه به اینکه موتور پیکان (دلوکس-تخت) بیشتر از بقیه موتورها جهت تراشکاری به کارگاه انتقال داده می شد و نیز باتوجه به اینکه تراشکاری تمامی موتورها کاملاً یکسان است، به شرح تراشکاری قسمتهای اصلی موتور اتومبیل پیکان می پردازیم.
البته برای فهم بهتر لازم است یک سری اطلاعات کلی در مورد موتورهای مختلف اتومبیل پیکان بدانیم.
انواع رایج اتومبیل های پیکان با توجه به موتورهای اتومبیل.
موتورهای اتومبیل پیکان 1725 سی سی که نسبت به خط قائم ْ10 درجه مایل است. و روی قالپاق سوپاپ دارای منحنی است که قبلاً در روی اتومبیل های جوانان، دلوکس، وانت و تاکسی نصب می شده و مکانیکها به آن موتور دلوکس می گویند.
و همچنین در موتورهای تخت (قائم) 1588 سی سی که قالپاق سوپاپ آنها صاف و تخت می باشد و به همین دلیل بین مکانیکها به موتور تخت معروف است.
از نظر کلی موتورهای اتومبیل پیکان (دلوکس و تخت) شبیه هم بوده فقط در بعضی موارد دارای اختلافات جزئی هستند. شکل (1-2) قطعات ثابت موتور 1589 سی سی معروف به تخت را نشان می دهد.
به طور کلی موتورهای اتومبیل پیکان دارای چهار سیلندر خطی یعنی دارای چهار پیستون می باشند و سر سیلندر موتورهای جوانان الومینیومی بوده و بقیه مدلها دارای سرسیلندر چدنی می باشند. هر سیلندر دارای دو سوپاپ، یک سوپاپ دود و یک سوپاپ بنزین بوده و سوپاپها و اسپکها در سر سیلندر قرار دارد. که به وسیله میل رابط ها و تایپتها و با دامکهای میل سوپاپ به موقع باز و بسته می شوند

فهرست مطالب
مقدمه

بخش اول آدرس و فعالیتهای کارگاه.

بخش دوم: اطلاعات کلی موتورهای اتومبیل پیکان.

بخش سوم: طریقه بررسی و تراش یاتاقانهای اصلی میل لنگ (بوش سرشاتون).

بخش چهارم: طریقه بررسی و تراش شاتون و گژن پین.

بخش پنجم: تراش سر سیلندر و آب بندی سر پاپها.

بخش ششم: تراش سیلندر.

بخش هفتم: بررسی و تعمیر میل سوپاپ و تراش یاتاقانها


دانلود فایل


گزارش کارآموزی شرکت زامیاد

موضوع : گزارش کارآموزی شرکت زامیاد

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

پیشگفتار :
در طول دوره کارآموزی در شرکت زامیاد با اطلاعات و آموخته های فراوانی در زمینه های مختلف آشنا شدم ، فعالیت در این کارخانه بزرگ تولید کننده خودرو های سنگین و نیمه سنگین از جهات مختلف برای من مفید بود ، آشنایی با نحوه فعالیت شرکت ، آشنایی با ماشین آلات و سیستم های خودکار و نیمه خودکار شرکت ، آشنایی با انواع و اقسام ماشین آلات سنگین و سبک و ...  این گزارش خلاصه ای است از آموخته های اینجانب در طول این دوره که در چهار فصل اه استحضار شما استاد گرامی می رسانم .
فصل اول
معرفی شرکت زامیاد
زامیاد ، سازمان کارآفرین:
شرکت تولید کننده خودروهای تجاری زامیاد در سال 1342 در محل میدان آذری به عنوان اصلی ترین کارخانه گروه صنعتی رنا- تاسیس گردید و فعالیت خود را با واردات ، مونتاژ و تولید انواع خودروهای تجاری بنزین و گازوئیلی مطابق با استانداردهای روز بین المللی آغاز کرد.این شرکت در سال 1350 با توجه به گسترش فعالیتها و توسعه محصولات خود ، به محل فعلی خود واقع در کیلومتر 15 جاده قدیم کرج منتقل شد و با راه اندازی 11 خط تولیدی و بیش از 2200 نفر پرسنل فعالیت خود را ادامه داد و تا به امروز تداومی روبه رشد داشته است . به اجمال ، از مهمترین الزاماتی که زامیاد بر اساس آن تشکیل شد می توان به موارد ذیل اشاره نمود:
üبکارگیری و استفاده از ظرفیتهای موجود و خالی صنعت کشور در صنعت خودروسازی بخصوص خودروهای تجاری
üافزایش بهره وری در صنعت خودروسازی و دستیابی به تیراژ بالاتر تولید خودروهای تجاری جهت تسهیل در امر حمل ونقل
 این شرکت ماموریت خود را تامین نیاز بازارهای داخل و خارج از کشور در زمینه وسائط نقلیه تجاری زمینی برای جابجایی مسافر وکالا قرارداده و در حال حاضر مدیریت  و تولید سهم بسیاری از محصولات مورد نیاز کشور در این زمینه را دارا می باشد .  
مزیت های رقابتی:
درحال حاضر پس از گذشت 44 سال از شروع فعالیت زامیاد می توان اذعان داشت که این شرکت تا حدود بسیار زیادی به چشم انداز ایجادی خویش دست یافته است .زامیاد یکی از شرکت های بزرگ گروه خودروسازی سایپا می باشد که بی شک رشد مداوم گروه خودروسازی سایپا در سالهای اخیر و عرضه خودروهای جدید توسط این شرکت ، بدون کارآفرینی ، ارتقاء مداوم ظرفیت و کیفیت سازندگان و جزبا تلاش شرکتهای مجموعه سایپا نظیر زامیاد میسر نبوده است .   
پیمانکاران و قطعه سازان:
تا کنون بیش از2000شرکت سازنده قطعه شناسایی و ارزیابی شده اند که از طریق شرکت بهنگام آفرین قراردادهای تامین قطعات منعقد شده است و دهها شرکت نیز در صنایع جنبی آن فعالیت می کنند. توانمندی قطعه سازان زامیاد اینک درحدی است که برخی از آنها برای شرکتهای معتبر داخلی و خارجی قطعه صادر می کنند و سطح تکنولوژی و توان طراحی و تولید آنها نسبت به سالهای اولیه آغاز فعالیتهایشان بسیار بالاتر رفته به گونه ایکه زنجیره تامین زامیاد بعنوان یک مزیت رقابتی پایدار برای شرکت زامیاد شده است .
شرکت زامیاد در سالهای گذشته در فهرست شرکتهای برتر ایران از حیث فروش و سود قرار داشته است. حدود25 درصد از 2200 پرسنل زامیاد دارای تحصیلات دانشگاهی هستند و فعالیت این شرکت باعث اشتغال غیر مستقیم تعداد زیادی از جوانان این مرز و بوم در شرکت های سازنده نیز شده است .اکنون که زامیاد چهل و پنجمین سالگرد فعالیت خود را سپری می کند شاهد دستاوردها و نتایج 45 سال تلاش مستمر در صنعت خودروسازی تجاری می باشد که از مهمترین این دستاوردها می توان به این موارد اشاره کرد:
در زمینه تولید:
کسب 28% از سهم بازار خودروهای تجاری که در سال 85 با تولید 51157 دستگاه خودرو شامل 50339 دستگاه وانت با رشدی معادل 4/8% نسبت به سال قبل از آن و 334 دستگاه می نی بوس دیزل A80,12M با رشد 98% نسبت به سال 84، 72 دستگاه انواع ون و کامیونت دیلی.
مقایسه ‌تولید کامیون طی 2سال اخیر و برنامه سال86
مقایسه‌تولید وانتها طی 2سال اخیر و برنامه سال86
در زمینه تحقیقات :
-          توسعه موتور وانت Z24NI به موتور Z24NIB
-          توسعه کاربری وانت Z24F
-          بکارگیری موتور EURO III و EURO IV در محصول وانت
در زمینه فروش و خدمات پس از فروش :
-          رشد 25% فروش و تحقق 100% بودجه سال 85
-          کسب رتبه سوم از نظر وضعیت خدمات پس ازفروش در میان شرکت های خودروساز
-          موفقیت در مناقصه های مربوط به تولید و تامین 524 دستگاه می نی بوس دیزل و 500 دستگاه اتوبوس دیزل شهری
درزمینه صادرات :
-          دریافت تقدیرنامه صادر کننده برتر سال 85
-          رشد 400% صادرات در سال 85 نسبت به سال 84
-          تحقق 85% برنامه صادراتی
در بخش مالی :
-          افزایش سرمایه شرکت از 300 میلیارد ریال به 600 میلیارد ریال در سال 1385
-          کاهش تعهدات ارزی در سال 85 به میزان 6%
-          استمهال کلیه دیون بانکی در سال 85
-          تامین منابع لازم از طریق سیستم بانکی در جهت تامین مواد اولیه و شرکت های لیزینگ جهت فروش بخشی از محصولات شرکت
-     فروش دارائیهای غیر مولد درجهت تامین منابع مالی جهت پیشرفت پروژه افزایش تولید در شهرستان کاشان و احداث و راه اندازی کارخانه خودروسازی زامیاد 2
در بخش نظامهای کیفیت و سیستمهای مدیریت نوین:
-          تمدید گواهینامه ایزو 2000-9001 از سوی شرکت DNV
-          دریافت گواهینامه بین المللی ISO14001:2004 ( نظام مدیریت زیست محیطی)
-          دریافت گواهینامه تعهد به تعالی و گواهینامه اهتمام به تعالی در جوایز ملی بهره وری کیفیت
-          دستیابی به نمره 9/3 از مجموع 5 نمره بر اساس مدل NPMS
محصولات تولید شونده:
محصولات تولید شونده زامیاد عبارتند از وانت نیسان در مدلهای Z24NB,Z24N ،Z24F,Z24FB,Z24FI ، کامیون ، کامیونت ، می نی بوس و ون دیلی IVECO در مدلهای مختلف ، می نی بوس A8012 و اتوبوس شهری . از نظر سهم بازار ، شرکت زامیاد در مقایسه با سایر شرکتها از رشد قابل ملاحظه ای برخوردار بوده و هم اکنون ، مقام دوم را در بین شرکتهای تولید کننده خودروهای تجاری دارا می باشد.
همکاران تجاری کلیدی خارجی:
مهمترین شرکاء کلیدی زامیاد عبارتند از شرکت ایتالیائی IVECO ، شرکت DAEWOO BUS کره جنوبی و شرکت IRISBUS
تامین کنندگان کلیدی :
مهمترین تامین کنندگان کلیدی ،‌عبارتند از شرکتهای سازه گستر ، مگاموتور و شرکت بهنگام آفرین که این شرکت بصورت کامل در تملک زامیاد می باشد.
سهامداران کلیدی:
اصلی ترین سهامداران زامیاد عبارتند از: شرکت سایپا ( با 58% سهام) شرکت سرمایه گذاری سپه ( با 2/2% سهام ) شرکت سرمایه گذاری سایپا( با 95/1% سهام ) صندوق بازنشستگی و پس انداز کارکنان بانکها ( با 73/1% سهام ) شرکت سرمایه گذاری سمند(با 39/1% سهام )
شرکت سرمایه گذاری صبا جهاد( با 32/1% سهام ) و گروه انرژی آریادانا( با 13/1% سهام) توضیح اینکه شرکت طراحی و مهندسی بهنگام آفرین فعالیتهای مربوط به برنامه ریزی و ساخت قطعات داخلی را انجام می دهد .
فهرست مطالب
فصل اول - معرفی شرکت زامیاد
زامیاد ، سازمان کارآفرین
مزیت های رقابتی
پیمانکاران و قطعه سازان
در زمینه تولید
مقایسه ‌تولید کامیون طی 2سال اخیر و برنامه سال86
مقایسه‌تولید وانتها طی 2سال اخیر و برنامهسال86
در زمینه تحقیقات
در زمینه فروش و خدمات پس از فروش
درزمینه صادرات
در بخش مالی
در بخش نظامهای کیفیت و سیستمهای مدیریت نوین
محصولات تولید شونده
همکاران تجاری کلیدی خارجی
تامین کنندگان کلیدی
سهامداران کلیدی
مشتریان اصلی
ماُموریت
آرمان
ارزشها
فصل دوم - فیکسچر سازی
مقدمه
تعریف جیگ و فیکسچر
انواع جیگ ها
انواع فیکسچرها
فیکسچر ها به چندین دسته تقسیم می شوند از جمله
تعریف جیگ
تعریف فیکسچر
فرق بین جیگ وفیسچر
انواع جیگها
انواع فیکسچرها
انواع جیگها
شرح شابلونهای سوراخکاری
هدف
انتخاب عوامل تعیین کننده
مزایا وعیوب
جیگ و فیکسچرهای ماشینهای کنترل عددیکامپیوتری(CNC)
فیکسچر در صنعت ساخت و تولید
(الف) لزوم استفاده از مستندات
(ب) انواع فیکسچرها
فیکسچرهای مونتاژ
فیکسچرهای جوش کاری
فیکسچرهای ماشین کاری
فصل سوم - ماشین های پرس
ماشین های پرس
به طور کلی پرس ها به دودسته تقسیم می شوند.
پرس ها ی مکانیکی
پرس ها ی هیدرولیک
که هر کدام از این دونوع نیز از نقطه نظر حرکتشان به دودسته تقسیم می شوند
پرس های یک ضربه ای
پرس ها ی دوضربه ای
پرس های مکانیکی یک ضربه ای
الف)پرس ها ی دستی
مورد استفاده
ب) پرس ها ی اصطکاکی
طرز کار
مورد استفاده
ج)پرس های لنگی
طرز کار
پرس های مکانیکی دو ضربه ای
پرس های هیدرولیک
جگونگی انتخاب یک پرس
پرس هیدرولیک Hydraulic press
تناژ پرس
کاربرد پرس هیدرولیک
فصل چهارم - نتیجه گیری

نتیجه


      

دانلود فایل