گزارش کارآموزی سیستم لیزینگ خودرو

این گزارش کارآموزی بصورت Word و قابل ویرایش است هچنین اماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی سیستم لیزینگ خودرو

تاریخچه لیزینگ در ایران : اولین مؤسسه لیزینگ ایران در تاریخ 21/04/1354 ‏‏(ژوئیه 1975)‌ با مشارکت بانک اعتبارات ایران، شرکت ‏اسلیبای انترناسیونال (فرانسوی)‌ و بخش خصوصی با نام ‏‏’شرکت لیزینگ ایران’ تأسیس یافت‏ دومین مؤسسه لیزینگ در تاریخ 16/03/1356 (ژوئن ‏‏1977)‌ با مشارکت بانکهای توسعه صنعتی و معدنی ‏ایران، ایرانشهر، کار، ساختمان، توسعه کشاورزی ‏و سوسیته ژنرال (فرانسوی)‌ با نام ‘شرکت آریا ‏لیزینگ’ تأسیس گردید. این مؤسسات تا پیروزی ‏انقلاب اسلامی در 22 بهمن ماه سال 1357 فعالیتی ‏نداشتند و بعد از اجرای قانون ملی شدن بانکها، ‏نظیر سایر شرکتهای وابسته به بانکها تحت تأثیر ‏سیاستگزاری های مربوط به ملی شدن و ادغام ‏بانکها قرار گرفتند. بدین ترتیب شرکتها و ‏مؤسسات تابعه بانکها از جمله دو شرکت لیزینگ ‏ایران (متعلق به بانک تجارت) و شرکت آریا لیزینگ ‏‏(متعلق به بانک صنعت و معدن که بعدها به ‘پی ‏خرید’ تغییر نام داد)‌ نیز مشمول بازنگری عملیات ‏و چگونگی تطبیق فعالیت آنها با موازین شرع در ‏قانون عملیات بانکی بدون ربا که یکی از ‏ابزارهای اعتباری آن ‘اجاره بشرط تملیک’ تعیین ‏گردیده بود،‌ میتوانست عملیات لیزینگ را در کشور ‏توسعه و عوامل شکوفایی و فرهنگ سازی آنرا فراهم ‏آورد،‌ لیکن بدلیل ناشناخته و جدید بودن این ‏صنعت،‌ نظام دولتی سیستم بانکی، شرایط جنگ، تحریم و ‏عدم ارتباط مستقیم و مؤثر با سازمانهای لیزینگ ‏جهانی (از جمله ‏ IFC ‏ )‌و بطور کلی توسعه نیافتگی ‏نظام اقتصادی و مدیریت دولتی حاکم بر آن و نیز ‏عدم بستر مناسب ناشی از اقتصاد مبتنی بر عرضه و ‏تقاضا،‌ نقش و جایگاه این صنعت بنحوی شناخته ‏نشد

فهرست مطالب

فصل اول

مقدمه

لیزینگ چیست

تکنولو‍‍ژی SQL

فصل دوم

نیازمندیها

شرح عملکرد فرم ها

فصل سوم

شرح با بانک اطلاعاتی

مدل رابطه ای ERD

منابع

دانلود گزارش کارآموزی سیستم لیزینگ خودرو

دانلود فایل

گزارش کارآموزی در اتومکانیک

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کاراموزی در اتومکانیک اهواز

فهرست مطالب

عنوان     صفحه

کاربراتور پیکان 1600 1

سیستم سوخت رسانی بنزینی 8

علائم سوختگی واشر سر سیلندر 9

علائم تاب برداشتن سر سیلندر 9

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور 10

میل لنگ 11

قطعات میل سوپاپ 12

نقطه تایمینگ 13

انواع سوپاپ 14

علت فیلر گیری سوپاپ ها 16

موتور دیزل 17

دلایل دل زدن کلاچ 22

صدای غیر عادی در گیربکس 23

قطعات اصلی گاردان 24

سیستم جرقه و الکتریکی 24

کویل 25

دلکو 26

استارت 29

دینام 29

آفتامات 30

سیستم سوخت رسانی بنزینی 31

علائم مخلوط شدن روغن و بنزین 32

کاربراتور 33

سیستم خنک کننده و خنک کاری 35

سیستم روغنکاری 38

سیستم ترمز – فرمان و تعلیق 39

تاریخچه سیستم ترمز ABS 41

سیستم ABS چیست ؟ 43

اصول کارکرد ABS 45

سنسورهای سرعت چرخ 48

تنظیم کاربراتور و دلکو پیکان 1600- تعویض شمع و پلاتین پژو405– -فیلر گیری و تعویض سوزن ژیگلور کاربراتور و تعویض لنگرها و فنرهای دلکو پیکان وانت.باز کردن گیر بکس پیکان و تعویض شافت و دنده زیر و واشرگیری . فیلر گیری موتور پژو 405 – تعویض لنتهای پیکان و هوا گیری مدار ترمز 

 بازو بسته کردن پمپ کلاچ و تنظیم لقی پدال کلاچ پیکان وانت . باز کردن موتور پیکان RD 1600. بستن موتور RD1600 – فیلر گیری و تعویض وایرها و چکش  برق پیکان تنظیم کاربراتور ولقی دهانه شمع وتعمیردلکو(تعویض فنر و صفحه نگهدارنده پلاتین ). هواگیری مدار ترمز پیکان – تعویض کار براتورشمع پیکان- تست اولیه پیکان توسط دستگاه کامپیوتری

تست اولیه پژو پارس توسط دستگاه کامپیوتری سوخت پیکان توسط دستگاه (…,HO4-CO4-CO) فیلر گیری دلکو پیکان CD 1600.

تنظیم کاربراتور پژو 405 و تعویض شمع و سه دلکو – تعویض لنگری پیکان و تنظیم موتور کامل بازدید شمع ، پلاتین و بررسی مدار سوخت رسانی پیکان RD 1600.

بررسی مدار جرقه و تست کویل وتعویض کویل وتنظیم پلاتین و بازدید شمع تعویض چکش برق و زغال سرد لکو-نصب فیوز برروی کویل پیکان پژو و فیلر گیری آن. تعویض دلکو وسوزن ژیگلور کاربراتور پیکانRD- تعویض کویل و وایر شمع ها – تست اولیه پژو و پارس – تست اولیه پیکان RD تنظیم دهانه پلاتین و تعویض دیافراگم کاربراتور پیکان.

کارآموزی در اتومکانیک اهواز

دانلودفایل

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز مکانیکی محسن

فهرست مطالب

عنوان

صفحه 

سیستم سوخت رسانی انژکتوری

1

عملگرها

3

پمپ بنزین

6

سنسورهای فشار هوای منیفولد

9

سنسوردمای هوای ورودی

11

رله دوبل

12

سنسور ضربه

13

سنسور سرعت خودرو

16

پتانسیو متر تنظیم CO

20

انژکتورها

21

واحد کنترل مرکزی ECU

23

روش تجدید حافظه

26

انواع سیستم انژکتوری

27

سنسور فشار منیفولد هوای ورودی

29

سنسور دور موتور

33

سنسور دمای هوای ورودی

35

سنسور دمای مایع سیستم

35

کویل دوبل

39

استپ موتور

40

انژکتورها

41

پمپ بنزین برقی

42

پیش گرمکن دریچه گاز

44

رله قطع کن کمپرس کولر

45

لامپ عیب یاب

47

کانکتور اتصال

47

نمایشگر دور موتور

48

سیستم سوخت رسانی انژکتوری: 

1ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی Ecu) موتور( 

2 ـ سنسور دور موتور

3 ـ سنسور فشار هوای منیفولد

4 ـ پتانسیومتر دریچه گاز

5 ـ سنسور دمای آب

6 ـ سنسور دمای هوای ورودی

7 ـ سنسور سرعت خودرو

8 ـ اکسیژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)

9 ـ باتری

10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)

11 ـ کویل دوبل

12 ـ باک بنزین

13 ـ پمپ بنزین

14 ـ صافی بنزین

15 ـ ریل سوخت

16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روی پمپ بنزین نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی5/2 بار و پارس وسمند با سیستم ساژم حدود 3 بار وپیکان انژکتوری 5/3 بار است)

17 ـ انژکتور

18 ـ مخزن کنیستر (در خودروهای ما نصب نشده است)

19 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای مانصب نشده است )

20 ـ دریچه گاز

21 ـ گرم کن دریچه گاز (فقط در خودروهای پارس وسمند نصب شده است)

22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام

23 ـ لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور

24 ـ سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب

25 ـ سنسور ضربه

26 ـ سوییچ فشار فرمان هیدرولیک (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)

کارآموزی در تعمیر گاه مجاز محسن
     

دانلود فایل

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کارآموزی در تعمیر گاه

فهرست مطالب

مقدمه

موتور XU7 JP/L/Z

کنترل یونیت موتور ECU

محاسبه زمان جرقه در کویل 

سنسور دور موتور

سنسور دمای هوای ورودی

کویل دوبل

انژکتورها

پیش گرمکن دریچه گاز

لامپ عیب یاب سیستم سوخت رسانی و جرقه

دانستنیهای عمومی خودرو

سیستم انژکتوری

اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری 

ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل

موتور XU7 JP/L/Z 

این سیستم ترکیب شده از

کنترل یونیت سیستم سوخت رسانی و جرقه 

باک بنزین 

پمپ بنزین برقی

رله دوبل

فیلتر سوخت

انژکتور

رگولاتور فشار بنزین

مجرای توزیع سوخت و مانیفولد هوای ورودی

دریچه گاز

پتانسیومتر دریچه گاز

استپ موتور

12. سنسور فشار مانیفولدر

13. سنسور دمای مایع سیستم خنک کننده موتور

14. سنسور دور موتور

15. کویل دوبل

16. باتری

17. سوئیچ اصلی

18. لامپ عیب یاب سیستم سوخت رسانی و جرقه

19. کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب

20. سنسور دمای هوای ورودی

21. پیش گرم کن دریچه گاز

22. سنسور سرعت خودرو

کارآموزی در تعمیرگاه آفتاب

دانلود گزارش کارورزی در تعمیرگاه خودرو

دانلود فایل

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی شما

یک سیستم جرقه زنی پلاتیندار شامل یک منبع ولتاژ (باتری) یک کویل برای افزایش ولتاژ ، یک دلکو برای توزیع جریان ولتاژ بالا، پلاتین برای قطع  وصل میدان مغناطیسی کویل، یک خازن برای جلوگیری از ایجاد جرقه در دهانه پلاتین تعدادی شمع است. طرز کار این سیستم بسیار ساده است. جریان باتری از طریق سوییچ به پیچ اولیه کویل رفته و در آنجا یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند. با باز شدن دهانه پلاتین جریان سیم پیچ اولیه و در نتیجه میدان مغناطیسی حاصل از آن به طور ناگهانی قطع می شود . این میدان مغناطیسی تضعیف شده سیم پیچ ثانویه کویل را قطع کرده و به علت آن که تعداد دور سیم پیچ ثانویه بسیار بیشتر از سیم پیچ اولیه است یک جریان ولتاژ بالا در آن ایجاد می شود . این جریان توسط چکش برق دلکو به شمع مورد نظر فرستاده شده و باعث ایجاد جرقه در دهانه شمع می شود

فهرست مطالب

مقدمه

دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک

قسمت ورودی اطلاعات

قسمت نمایش و گزارش گیری

دستگاه سوخت سنج چهار گاز

سنسورهای مورد استفاده در Air Bag

سنسورهای ایمنی (C)

عملگر (Actuator) مورد استفاده در Air Bag

تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفاده در Air Bag

انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری

سیستم جرقه زنی پلاتین دار

سیستم های جرقه زنی ترانزیستوری

سیستم جرقه زنی ترانزیستوری پلاتین دار

سیستم جرقه زنی ترانزیستوری با به کار گیری نیروی هال TI- H

سیستم جرقه زنی ترانزیستوری القایی TI-I

شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو

سیستم های مداری الارم لنت ترمز پژه 405

تشریح عملکرد سیستم

روشهای چک کردن قطعات سیستم

عیب یابی سیستم

لامپ پشت آمپر روشن نمی شوند

چراغ خطرهای عقب روشن نمی شوند 

توربو شارژر و نقش آن در تقویت موتور 

یک توربو شارژر از دو قسمت اصلی تشکیل شده است 

تقویت بیش از حد 

کندی یا تنبلی توربو (Turbo Lag)

استفاده از دریچه فرعی 

استفاده از بلبرینگ 

استفاده از پره های سرامیکی در توربین 

توربوشارژرهای طبقه ای 

استفاده از خنک کن میانی 

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا 

تشریح عملکرد سیستم 

سیستم مداری قفل مرکزی 

تشریح عملکرد سیستم 

عیب یابی سیستم 

سیستم مداری فن GLX

تشریح عملکرد سیستم

مراحل کارکرد یونیت فن ها

دور تند خودرو روشن

قطع کولر خودرو روشن

روشن شدن چراغ STOP خودرو روشن

دور کند خودرو خاموش

نکته مهم

خاصیت هیسترزیس پاپس ماند

هواگیری سیستم حلقه بسته گردش آب

نکته مهم

ارتباط سیستم کنترل یونیت فن ها با سیستم کولر

عیب یابی سیستم

فن ها در دور کند کار نمی افتند

فقط فن سمت راننده در دور تند می چرخد

فقط فن سمت شاگرد در دور تند می چرخد

فن ها در دور تند کار نمی افتند

تشریح عملکرد سیستم

عیب یابی سیستم

آینه های برقی خودرو کار نمی کنند

تشریح عملکرد سیستم

واحد کنترل الکترونیکی یا ECU

رله دوبل یا Double Relay

انژکتورها

سنسور سرعت خودرو

سنسور دور موتور

استپ موتور

سنسور موقعیت دریچه گاز

سنسور فشار هوای ورودی

سنسور دمای هوای ورودی

کویل دوبل

چراغ اخطار و دور سنج

گرمکن هوزینگ دریچه گاز

سنسور دمای آب رادیاتور

پمپ بنزین برقی

کانکتور عیب یابی سیستم

ارتباط برق ECU با سنسورها و فرمان برها

طریقه فیلر گیری سوپاپها

موتورهای غیر تخت معروف به دو لوکس

آمپر آب معیوب

مشخصات سیستم خنک کننده موتورهای 1500 سی سی و 1725 سی سی

مشخصات سیستم ترمز پیکان

مشخصات گیربکس پیکان

کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی

دانلود فایل