دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

پروژه گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

پروژه گزارش کارآموزی و کارورزی مکانیک

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد

فهرست مطالب

چکیده
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی مجاز  سایپا
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق
اجزای سیستم تعلیق
انواع فنرهای خودرو
کمک فنر
هدف از بکارگیری کمک‌فنر
سیستم‌های تعلیق عقب
سیستم‌های تعلیق جلو
سیستم کنترل سواری الکترونیکی
سیستم فرمان
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان
عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان
مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان
سفتی فرمان
خلاصی اضافی فرمان
گیجی فرمان
کشیدن فرمان
در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود
زدن چرخ
پرش
در رفتن فرمان
برگشت‌پذیری ضعیف
قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن
لاستیک سایی
کوبیدن سیستم تعلیق
نوسان اضافی در هنگام پیچیدن
شکستگی فنر
مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق
صدا و لرزش
کوبیدن
نشت روغن
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان 
بازدید میله‌بندی فرمان
وارسی جعبه فرمان
جعبه فرمان ساچمه‌ای
جعبه فرمان‌اره‌ای
وارسی بلبرینگهای چرخ
وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ
وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ
بازدید سیبکها
سیبکهای دارای سایش‌نما
سیبکهای بی‌سایش نما
وارسی کمک‌ها و کمک  فنرها 
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان
تنظیم بلبرینگ چرخ
تعمیر جعبه فرمان
تعمیر کمک  فنر
باز کردن اجزای کمک فنر
بازدید کمک  فنر
جمع کردن کمک  فنر
نصب کمک  فنر
میزان کردن چرخ میزان فرمان
مبانی میزان کردن چرخ
بازدید پیش از میزان کردن چرخ
میزان کردن چهار چرخ
وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو
اندازه‌گیری کمبر
اندازه‌گیری کستر
اندازه‌گیری شیب محور فرمان
اندازه‌گیری شعاع گردش
اندازه‌گیری تباعد  تقارب
تنظیم کستر و کمبر سیستم تعلیق کوتاه و بلند
تنظیم بالایی
تنظیم پیچ بادامکی
تنظیم میل طبق
تنظیم میل کمک
تنظیم کستر و کمبر سیستم تعلیق با کمک  فنر
تنظیم تباعد  تقارب
سنتر کردن فلکه فرمان
میزان کردن چرخ عقب
تنظیم کمبر چرخ عقب
تنظیم تباعد  تقارب چرخ عقب
مشکلات پس از میزان کردن چرخ
منابع

فهرست اشکال
انواع فنرهای خودرو
سیبک
ساختمان یک جعبه فرمان اره ای هیدرولیکی
اجزای پیاده شده بلبرینگ چرخ جلو


دانلود فایل


کارآموزی سیستم تعلیق خودرو دانلود گزارش کار آموزی مکانیک پروژه کارورزی رشته مهندسی مکانی کار ورزی سیستم تعلیق و فرمان خود خرید گزارش کارورزی سیستم خودرو گزارش کارآموزی بلبرینگ چرخ خودرو گزارش کارورزی سیستم تعلیق خودرو گزارش کارآموزی فنر خودرو
میلاد جمعه 15 بهمن 1395 ساعت 23:10
0 نظر

گزارش کارآموزی پژو 206 , راهنمای تعمیرات موتور TU3JP

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

پروژه کار آموزی راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

روشی که در این فایل توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد. ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد. اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه  هواکش جدا می شود. بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید. بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید. سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید. اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید. شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید. شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید. شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید. درانتها، رادیاتور را باز کنید.در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سیم کلاچ را باز کنید و اهرم کلاچ را آزاد کنید. در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، کابل کیک دادن از روی گیربکس باز کنید. اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU  را جدا کنید. سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا کرده و بعد از آن کانکتور اصلی ECU را جدا کنید. منبع انبساط سیتم خنک کننده همراه با پایه نگهدارنده آن را باز کنید. سپس کنترل یونیت سیستم سوخت رسانی و جرقه (ECU) باز شده را، از روی بدنه خودرو بردارید. سیم گاز را باز کنید. با اطمینان از کم بودن سوخت در لوله ورودی آن را از گالری سوخت جدا کرده و مسدود کنید. پایه لرزه گیر اتصال سرسیلندر به دسته موتور سمت راست (از دید راننده) را باز کنید. اتصال شیلنگ خلاء MAP سنسور به مانیفولد هوا را از روی موتور را جدا کنید. کمپرسور کولر را بدون باز نمودن سیستم کولر از روی موتور باز کنید و دور از موتور نگه دارید. سپس مطمئن شوید که به اتصالات سیستم کولر آسیبی وارد نمی گردد. با شل نمودن مهره های مربوطه (7.8) لوله اگزوز را از محل اتصال به مانفولداگزوز (گلوئی اگزوز) جدا کنید.

فهرست مطالب

فصل اول
باز و بسته موتور گیربکس
نصب مجدد موتور و گیربکس
فصل دوم
باز و بست تجهیزات جانبی
تسمه دینام
باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان
باز کردن سرسیلندر
باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر
مشخصات اجزاء سرسیلندر
بستر متعلقات سرسیلندر
باز و بست غلطک اسبکها
بستن اسبکها
نصب سر سیلندر
نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم
فیلرگیری سوپاپها
تنظیم کش تسمه تایم
باز کردن قطعات بلوک سیلندر
مشخصات اجزا موتور
باز و بست شاتون و پیستون
نصب رینگهای پیستون
منابع

پژو 206
راهنمای تعمیرات
موتور TU3JP


دانلود فایل


کارآموزی راهنمای تعمیرات موتور T راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو دانلود گزارش کار آموزی مکانیک پروژه کارآموزی موتور و گیربکس دانلود کاراموزی مکانیکی 206
میلاد دوشنبه 27 دی 1395 ساعت 13:38
0 نظر